上半期の電気・燃料電池自動車の輸出、それぞれ82%と68%増加
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的な大流行の中、今年上半期の韓国の自動車生産規模が世界4位に浮上した。昨年（7位）より3段階高い順位だ。生産規模は減ったものの、ほかの国の生産量が韓国よりもさらに減ったためだ。
産業通商資源部が14日に発表した「自動車産業動向」によると、今年上半期の国内自動車生産台数は計162万7534台で、前年同期比19.8%減少した。国際比較のための1～5月の生産台数を見ると、韓国の生産台数（133万515台）は前年同期に比べて-21.5%だったが、ほかの自動車生産国の生産台数の減少幅は韓国よりも大きかった。インド（99万7729台・－53.1%）やブラジル（－49.2%）、ドイツ（119万1218台・－47.7%）、メキシコ（99万3490台・－42.8%）、米国（275万6908台・－41.9%）、中国（776万5836台・－24.1%）、日本（310万9197台・－24.0%）など、ほぼすべての国の生産量が大幅に減少した。韓国の減少率が最も低い。国別の生産規模は1位中国、2位日本、3位米国の順で、韓国の次にドイツ、インド、メキシコがランキングされた。昨年の韓国の生産規模はドイツ、インド、メキシコより少ない7位だった。
一方、COVID-19の影響で上半期の自動車輸出が大きく減少した中、エコカー（電気自動車・燃料電池自動車・ハイブリッド・プラグインハイブリッド）の輸出は12万7626台で、前年同期に比べて14.0%増加し注目される。特に電気自動車の輸出は5万5536台で、81.9%の高い増加率を記録した。電気自動車の輸出は6月（1万3515台）まで35カ月連続で増え続けている（対前年同月比）。今年6月だけでエコカーの輸出は2万5064台で、前年同月に比べて36.2%増加した。
エコカーは内需でもよい成績を収めた。上半期のエコカーの内需販売は9万2970台で、前年同期に比べて31.8%増加した。電気自動車2万2720台（27.4%）、燃料電池自動車2612台（69.0%）、ハイブリッド6万4739台（32.7%）、プラグインハイブリッド2899台（20.7%）など、すべての分野で販売が増えた。6月の1カ月間、エコカーの内需販売は2万1861台で、前年同月に比べて59.3%増加した。
訳H.J
