サムスン電子、１４年間守ってきた「営業利益１位」の座を現代自動車に明け渡す＝韓国
半導体寒波の影響により、サムスン電子が14年間守ってきた「営業利益1位」の座を明け渡すとみられる。
16日、企業分析を専門とする韓国CXO研究所が韓国上場企業の財務諸表を分析した結果によると、今年第3四半期までのサムスン電子の累積営業利益（連結基準）は3兆7422億ウォン（約4394億円）で、同じ期間の現代自動車の営業利益（11兆6524億ウォン＝約1兆3681億円）より8兆ウォンほど少ない。2位の起亜（キア）の営業利益（9兆1421億ウォン＝約1兆734億円）よりも大幅に下回る水準だ。第4四半期の実績はまだ残っているが、現時点では現代自動車と起亜がサムスン電子を抜いて営業利益1・2位に上がる可能性が高い。この14年間、サムスン電子の年間営業利益のうち、第4四半期の割合は平均24％、平均営業利益額は4兆6千億ウォン水準だ。今年は第4四半期に実績を挽回しても、年間営業利益1位の座を守る確率が希薄になったわけだ。
子会社を除いた別途（個別）財務諸表基準で見れば、状況はさらに深刻だ。別途基準でサムスン電子は今年第3四半期までの累積営業損失が9兆7748億ウォン（約1兆1477億円）に達する。これは子会社の自動車電装（電子装置）メーカーのハーマンとサムスンディスプレイ（SDC）など国内外の従属法人の実績を除いた数値だ。別途基準で見ると、主力の半導体部門の第3四半期の累積営業損失（12兆7千億ウォン＝約1兆5千億円）がそれだけ目立って現れた結果だ。同期間に起亜と現代自動車は別途基準でもそれぞれ4兆9646億ウォン（約5829億円）、4兆3737億ウォン（約5135億円）の営業利益を上げ、1・2位を走っている。
サムスン電子は1997年、営業利益2兆8562億ウォンを記録して1位になった後、2007年まで1位の座を死守した。グローバル金融危機に見舞われた2008年にポスコホールディングス（旧ポスコ）に一時1位を明け渡した後、2009年には再び1位に上がり、昨年までの14年間、座を守ってきた。
ただし、サムスン電子は第3四半期の累積当期純利益は24兆ウォンで、昨年同期（21兆ウォン）よりさらに多くなった。配当・利子などの営業外収益が増えた影響だが、「当期純利益1位」の座は25年連続で維持する見通しだ。
訳J.S
