朴大統領 「無料の昼食はない」 …労働界 「本日 全面ストライキ」
民心を説得しない朴槿恵(パク・クネ)政府の‘非妥協主義’が、労・政対立を全面戦争に駆け上がらせている。 朴槿恵大統領は27日、民営化論難を招いた水西発高速列車(KTX)子会社の設立が‘経営効率化’措置だと繰り返し強調し、子会社に対する免許発行を中断せよとの鉄道労組の要求を拒否し、KORAIL(韓国鉄道公社)は‘27日深夜12時’までにストライキを解除しなければ解雇など重懲戒を下すと最後通告した。 民主労総はすべての政府委員会への参加中断を通じた労・政官界断絶を宣言したのに続き、28日と来年1月9日、16日に1～3波全面ストライキを継続すると明らかにした。
朴大統領は政府世宗(セジョン)庁舎で開かれた経済関係長官会議の非公開討論で「経済学に‘無料の昼食はない’という言葉があるように、鉄道放漫経営による赤字は国民の負担に帰着する。 鉄道部門は国民のために経営効率化の側面で競争体制を推進している」と明らかにした。 朴大統領はまた「誤った認識や理念論理のために国家発展が妨げられないよう専門家たちと共に正しい論理を立てて積極的に知らせる必要がある」と話した。 ‘鉄道民営化’を疑う労組の主張に反論する対国民広報を注文すると同時に、水西発高速列車子会社の設立を強行するという意志を表わしたのだ。
これに先立って国会環境労働委員会(委員長シン・ゲリュン)が、午後にソ・スンファン国土交通部長官、パン・ハナム雇用労働部長官、チェ・ヨニェ KORAIL社長、キム・ヨンフン前鉄道労組委員長とキム・ジェギル鉄道労組政策室長など‘労使政3者’が参加した全体会議を開き仲裁を試みたが失敗に終わった。
ソ・スンファン長官は水西発高速列車開通まで1年以上残っているので、免許発行をしばらく‘留保’し、社会的議論を経るようにしろとの野党議員の仲裁案に対して「免許発行を計画どおり行う。 鉄道への競争導入政策は労使交渉になりえず、これに反対するためのストライキは不法ストライキだ。 政府は法と原則に則り厳正に対処する」と拒否した。
政府が対話と妥協で問題を解決せよとの宗教界の要求と政界の仲裁を無視し、鉄道ストライキは一寸先も見通せない難しい衝突局面に駆け上がっている。
チェ・ヨニェ社長はこの日午前9時、ソウル中区(チュング)のKORAIL社屋で労使交渉が決裂した後に記者会見を行い、「最後の最終通告を下す。 27日夜12時までに帰ってこない職員に対しては復帰の意思がないものと見なして相応する措置を取る」と明らかにした。 KORAIL関係者は‘相応する措置’について「ストライキ参加者は現在無断欠勤状態なので、加担程度に従い重懲戒が下されるだろう」と説明した。 重懲戒は停職・解任・罷免などの処分で、ややもすれば大量解雇事態が発生する可能性もある。
民主労総は鉄道ストライキ20日目である28日午後3時、ソウル広場で‘民営化阻止、労働弾圧粉砕、鉄道ストライキ勝利1次全面ストライキ決起大会’を開くことにした。 民主労総は朴槿恵政府スタート以後、最多の10万人余りが参加すると予想している。 二大労総の他の一軸である韓国労総も、指導部とソウル・首都圏組合員が集会に参加する予定なので、今回の集会は労働界全体が政権に対抗する意味を帯びることになる。 民主労総は来年1月9日と16日にそれぞれ2・3次全面ストライキを継続する予定だ。 朴槿恵政府が世論を無視して原則ばかりを強調しながら、政権と労働界が正面から対抗する緊張が1次全面ストライキ集会以後しばらく続くという展望が出ている。
ソン・ホジン、イ・ジョングク記者 dmzsong＠hani.co.kr
訳J.S(1963字)