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2日、中国広西チワン族自治区南寧市の公営EV充電ステーションで、充電ケーブルをブランコにして乗って遊ぶ子どもの様子。中国のメディアプラットフォーム「捜索千里眼」のWeiboアカウントのスクリーンショット//ハンギョレ新聞社

　中国の国慶節（1日～7日）の連休が始まったばかりの2日、中国広西チワン族自治区南寧市の公共電気自動車充電ステーション。子ども2人がブランコのようなものに乗って、前後に揺らし始めた。中国のメディアプラットフォーム「捜索（SOHU）千里眼」の微博（Weibo）アカウントにこの動画が掲載され、急速に拡散し物議を醸した。子どもが乗っていたのはブランコではなく、最大電圧1000Vの電気自動車（EV）用高速充電ケーブルだったからだ。

　中国の自動車メディア「カーニュース・チャイナ」などは5日、このニュースを伝え、公共インフラの安全性や高出力充電システムの問題点への懸念が提起されていると報じた。

　ブランコとして使用されたのは、中国のEVメーカー「比亜迪（BYD）」が運営するメガワット高速充電ステーションの液体冷却ケーブルだった。この公営EV充電所には、昨年3月にBYDが公開したメガワットフラッシュ充電器が設置されている。最大電圧1000V、最大電流1500A、最大1500kWの電力を放出する。正常な充電方式を前提に作られた充電ケーブルに、異常な負荷や動き、曲げが繰り返されると、絶縁層の損傷や漏電が発生する可能性がある。カーニュース・チャイナは「このような内部劣化は、次回の充電時に安全上の問題を引き起こす可能性がある」と伝えた。

　BYDは中国で1万基以上のメガワット級高速充電ステーションを運営している。今年末までに2万基の設置を目標としている。欧州連合（EU）など海外では、来年末までに6000カ所の高速充電ステーションを設置する計画だ。中国メディアによると、BYDカスタマーサポートは4日、同充電ステーションに整備要員を派遣して点検を行うとともに、充電ステーションのモニタリングと現場点検を強化すると明らかにした。