バス34台が乗せて来た希望、鉄塔上に打ち上げた
大学生・会社員など市民らが参加
"選挙後 無気力症に苦しんだが…
ここに来て胸のつかえが下りた"
蔚山(ウルサン)現代車籠城鉄塔を経て
釜山の韓進重で追慕祭まで
5日午前9時ソウル中区(チュング)の大漢門前は土曜日なのに慌しかった。 バス12台が大漢門前から光化門(クァンファムン)側に長く列をなした。 人々もバスに乗ろうと列をなした。 零下12度の寒気に黙黙と耐えて搭乗を待った。 インターネットなどで事前に搭乗申請できなかった人々もいた。 「申請していないんですがバスに乗れますか?」主催側は快く応じた。 あたふたとバス一台を追加で呼んだ。
午前10時頃、バスは南に向かって始動した。 ソウル汝矣島(ヨイド)と舎堂洞(サダンドン)で1台ずつバスが合流した。 京畿道(キョンギド)江原道(カンウォンド)忠清南道(チュンチョンナムド)などからも19台のバスが隊列に合流した。 2013年‘希望のバス’の初長征だった。 計34台のバスに1600人余りが搭乗した。 汽車とマイカーなど個人で交通手段を利用した人々まで加えれば参加者は2500人余りに達した。
"人が少ないかと思って心配になって‘私も行かなくちゃ’という思いで来たが、車が足りないほどに参加が多いですね。" ソウル地下鉄で整備士として仕事をするキム・ヨンジュン(54)氏が笑った。 キム氏は一昨年の‘希望のバス’にも参加したことがある。 当時延べ人数1万9000人余りが6月から10月まで５回にわたり進行された‘希望のバス’に乗って釜山の韓進重工業などを訪ねた。 労働問題に対する平凡な市民の広範囲な連帯意識を示した一大事件と評価された。
大統領選挙が終わった2013年はじめ、その希望は再び拡散できるだろうか。 バスに乗った人々が胸に抱いた質問だった。 「選挙が終わって無気力症に苦しめられました。 その間、社会問題に無関心だったという自責の念もありましたよ。 共に生きることがどういうことかを学びたくて希望のバスに乗りました。」 政治関連研究所で研究員として仕事をするソン・オジン(27)氏はこの日希望のバス12号車に乗りこんだ。 彼は隣に座った18代大統領選挙無所属候補キム・ソヨン氏を知らなかった。 「社会的実践に参加するのは初めて」と語った。
新年希望のバスは2011年のそれと似ているが違う。
2011年にはキム・ジンスク民主労総釜山本部指導委員が韓進重工業釜山影島(プサンヨンド)造船所内のクレーンで309日間にわたり高空籠城を行ったことが契機になった。 キム指導委員の籠城した場所は2003年にキム・ジュイク韓進重工業支会長が首を括って亡くなった場所でもあった。 今も世の中を先に去った人と高い空で孤独に戦っている人がいる。 現代自動車非正規職解雇者チェ・ビョンスン(37)氏らが82日にわたって蔚山現代自動車工場前の鉄塔で高空籠城を行っている。 全国金属労組 韓進重工業支会組織次長チェ・ガンソ(35)氏は先月21日、労組弾圧の中断などを要求する遺書を残して自ら首を括った。
切迫感は一層高まっていた。 2011年の希望のバスがツイッター等を通して広がった市民の自発的参加を原動力としたとすれば、新年の希望のバスは民主労総および市民社会団体が準備した。 崖っぷちに追いつめられた民主労組を守らなければならないという市民・社会・労働団体陣営の切迫感が基底にある。 市民の呼応も思いのほかに大きかった。 主催側は「新年希望のバス参加者の3分の1程度が一般市民」と明らかにした。
最初の到着地である蔚山へ向かう希望のバス12号車には計46人が搭乗した。 大学生、会社員、非正規労働者、労組活動家、公務員、高校生などだった。 揺れるバスの中で‘自己紹介’が始まった。 京畿道龍仁(ヨンイン)に住む‘勉強する母親’とキム・ヘヨン(52)氏は挨拶した。
「籠城している方々の問題はすなわち私たちの問題でしょう。 資本中心の世の中から排除されて疎外されることは誰にでも起き得るので‘私の問題’です。」キム氏は大学生の娘を連れて希望のバスに乗った。
参加者たちは籠城者たちに伝達する‘希望の手紙’も書いた。 誰かが手紙に書いた。「助けるということは傘を差し出すことではなく共に雨に濡れることです。」 午後4時30分頃、バスが蔚山北区の現代自動車工場明村駐車場送電鉄塔前に到着した。 籠城中のチェ・ビョンスン(37)氏は「辛いが非正規職の正規職転換のために戦う」と話した。 希望のバス参加者たちが歓呼し拍手した。 鉄塔には‘無断占有を解け’として裁判所が命令した‘告示状’が貼られていた。
1時間余りの集会を終えてバスはさらに南に下って行った。 夜7時40分頃、釜山影島(プサンヨンド)区の韓進重工業前に到着した。 主催側はテジクッパ(豚汁飯)とおでんを準備した。 参加者たちは配食を受けるために列をつくり、三々五々集まって道端に座って夕食をとった。
夜8時 追慕文化祭が始まった。 キム・ジンスク民主労総釜山本部指導委員は「冷凍室に君を寝かせておいてパクパクと飯を食べる私たちにはこの冬が本当に寒い。 履歴書に貼った写真が遺影になり、再び喪に服した人々が集まった」として涙をのんだ。
追慕祭が開かれた造船所前は零下4度の空気を抱いた海風が休みなしに吹きつけていた。 参加者たちは席を離れなかった。 夜10時40分頃、行事を終えた参加者たちは焼香所と葬儀場を訪ね弔問した。
希望のバスは今年の政局の変数として作用する可能性が高い。 民主労総全国金属労組釜山梁山支部関係者は 「少なくとも韓進重工業が労組を相手に提起した158億ウォンの損害賠償請求訴訟を撤回しなければ、希望のバスは釜山に来続けるだろう」と話した。 限界に追いつめられている労働者の境遇は、朴槿恵大統領当選者にも圧迫となるだろうと参加者たちは考えていた。
夜12時を越してバスは北に向かって戻って行った。 ソウルから出発した13台の希望のバスは6日午前5時頃に大漢門前に到着した。 「来て良かった。 自由を味わいました。 胸のつかえが下りて希望が沸いて来ました。 今後も一緒に痛みを感じなければなりません。」 12号車に乗っていたソン・オジン氏が話した。 うっすらと明けてくる夜明けを背景に人々は列に並んで挨拶を交わした。
釜山/キム・グァンス、キム・キュナム記者 kskim＠hani.co.kr
訳J.S(2993字)