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ソウルの江南高速バスターミナル＝資料写真//ハンギョレ新聞社

　3月、ソウルから大田(テジョン)・慶州(キョンジュ)・三陟(サムチョク)・益山(イクサン)など、釜山から仁川(インチョン)・光州(クァンジュ)などを結ぶ14路線にプレミアム高速バスが新たに投入される。また、現在運行中の7路線では運行回数を増やす。

　国土交通部と高速バス業界は、昨年11～12月に実施した顧客アンケート結果を基に、プレミアム高速バスの運行計画を確定したと27日明らかにした。

　プレミアム高速バス(21人乗り)は、優等高速バス(28人乗り)より広い空間に楽な座席を提供するバスで、2016年11月に運行を開始した。その後乗客の評判が良く、毎年新規路線を開設して運行回数を増やし、現在は25路線に合計154台が運行中だ。

　3月新設路線14個は、ソウル～大田、ソウル～慶州、ソウル～清州(チョンジュ)、ソウル～公州(コンジュ)、ソウル～益山、ソウル～三陟、ソウル～東海(トンヘ)、ソウル～西釜山、東ソウル～鎮海(チンヘ)、東ソウル～馬山(マサン)、仁川～釜山、釜山～光州、釜山～全州(チョンジュ)、釜山～清州だ。運行回数を増やす7路線は、ソウル～世宗(セジョン)(9→18回)、ソウル～馬山(8→10回)、ソウル～昌原(チャンウォン、8→10回)、ソウル～晋州(チンジュ、4→8回)、ソウル～江陵(カンヌン、6→12回)、ソウル～群山(クンサン、5→10回)、光州～大邱(テグ、3→4回)だ。

　国土部によるアンケート調査の結果、回答者3324人のうちプレミアム高速バスに満足しているという乗客は88％に達した。新規運航に賛成するという意見も88％だった。プレミアム高速バスの長所としては、最も多い52％が楽な座席と答え、独立空間の提供(カーテン)37％、個人モニター8％の順だった。

　現在、高速バス業界はプレミアム高速バスのホームページ・アプリ加入会員に運賃の5％を積み立てている。また、平日(月～木)には料金の15％を割引している。